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福田奥铃相关负责人介绍：“长期以来，福田奥铃结合市场终端客户，开发的专用冷藏保温系列车辆，应用双压缩机和单压缩机技术保证冷藏效果。并可针对不同行业用户量身订制，奥铃冷藏车服务站，满足用户对高速率产品的需求。”

此外，福田奥铃冷藏车均采用国际先进冷藏车生产新技术、新工艺，具有保温性能好、外形美观、整体质量轻、强度高、无渗透等优势。箱体材料全部采用冷藏车专用隔热复合板，能更好地保护厢内货品，并对制冷设备和管路进行隔热，可以减少冷量损耗和有害过热，从而达到保证冷藏效果的目的。充分满足当前冷链物流对于时效性、冷藏效果好以及运营效率高等需求。

而基于超级卡车平台的福田奥铃冷藏车将于2017年投入市场，届时引领中国冷链物流行业走向新时代。

奥铃冷藏车具有GPS远程监控功能，福田奥铃冷藏车，能对温度进行实施监控，大限度保证运输产品的质量和安全。奥铃冷藏车内的GPS能将冷藏车与监控中心服务器、远程监控终端紧密连接，实现双向实时互联互通，完成智能化传输和控制。同时，奥铃冷藏车，司机还可以通过奥铃的冷藏箱配置系统实时监控车内温度，实时采集、显示、记录温度和湿度数据，若发现异常情况，奥铃冷藏车还可以远程及就地实时报警。不仅如此，奥铃冷藏车还可以通过计算机读取和存储所记录的监测数据，实时了解冷藏车在途情况，对产品温度湿度全程可控。

运输体系不健全，奥铃冷藏车专卖店，缺乏专业专类物流公司。果蔬的冷链物流是点状的，不是链条状的，即在储存环节是冷库冷藏，运输环节仍是通常的货物运输。除了奶制品、冷饮、肉类、速冻食品以及部分水果外，在终端的配送环节，不是专业配送，多是与其他货物联合配送，这也增加了运输损失。

即使使用冷链物流系统，也存在运输上的损失，产生损失的原因及损失量？

在冷链物流系统使用比较高的几个领域低温奶制品、冷饮、速冻食品和肉类。产生损失的主要有以下几个原因：

1、装卸货环节，入车、入库不及时以及装卸作业不规范造成的损失。从成品的装卸入库到配送中心的装卸入库以及销售终端的装卸入库，装卸货的方式、效率对终的产品损失影响在40%左右。

2、配送方式。由厂家到配送中心的冷链配送是专车、专品，对温度的要求是统一的。但是在配送中心的冷库和销售终端的冷库是多品的，对温度要求不一，其次在由配送中心至销售终端的冷链运输环节也是多种商品混运输的，这造成了50%的运输损失。3、其他方式，配送中心配送门店时的匹货、门店销售的理货环节等。

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